Test: Need for Speed payback Fast sans Furious

Need for Speed ​​Payback est le genre de course d’arcade qui ne vous oblige jamais à lever le pied de l’accélérateur.  Sa dérive effrontée est obtenue sans effort avec des virages agressifs et des freins, et des éclats judicieux d’azote sont votre meilleur ami sur n’importe quelle route ouverte. Il y a peu de jeux de son acabit de nos jours, mais peut-être que Payback indique pourquoi. En dépit de ses visuels impressionnants et de ses accents contemporains, le modèle de conduite pick-and-play de Payback renvoie à Need for Speed ​​Underground et à ses courses de rue inspirées par Fast and the Furious. Pourtant, contrairement à l’apogée de la série, les sensibilités arcade de Payback ne sont pas suffisantes pour sauver le jeu qui l’entoure de se vautrer dans la banalité.Là où Need for Speed ​​était autrefois fortement influencé par la prédilection de Vin Diesel and co pour les tuners et les importations japonaises, il prend maintenant des indices des plus récentes entrées de Dwayne Johnson, avec des cambriolages et une action over-the-top comme ordre du jour. Situé dans l’état fictif américain de Fortune Valley, le récit dérivé de la trahison et de la vengeance de Payback se déroule dans le contexte d’un vaste monde ouvert qui surprend par son étendue et sa variété. Le faux-Las Vegas de Silver Rock est une jungle urbaine étincelante de paillettes et d’avidité qui s’élargit progressivement vers les déserts ensoleillés, les chaînes de montagnes précaires et les virages sinueux qui longent la forêt sauvage. Avec un framerate régulier et une distance de tirage impressionnante, la tranche de campagne diversifiée de Fortune Valley est parfois pittoresque.La même chose peut être dite de l’histoire de Payback. Après que nos trois protagonistes courageux se soient croisés pendant un hold-up qui a mal tourné au début du jeu, ils ont mis en branle un plan pour se venger de leur transfuge complice et du dangereux syndicat criminel qu’elle représente. C’est une conception assez simple qui donne un sens à la structure du jeu, car vous êtes chargé de vaincre diverses équipes de course archétypales afin de gagner un tir à votre ennemi juré.

C’est le genre d’histoire clichée pour laquelle vous voudriez idéalement tourner votre cerveau pour; cependant, il n’y a pas de lambeau de conscience de soi qui soit impliqué, et sa sincérité ne lui fait aucune faveur. Le dialogue est passionnant, mais pas d’une manière amusante de film B, et il fait souvent tout son possible pour référencer tout de The Matrix à Dragon Ball Z, avec un peu d’argot millénariste induisant en erreur pour faire bonne mesure. Il y a aussi le genre de plaisanteries forcées qui sont devenues courantes dans les jeux vidéo et qui sont consciencieusement décrites ici – où, par exemple, appeler quelqu’un «Lil ‘Ty» est absolument hilarant pour quiconque à portée de voix. Tout cela aurait pu être supportable si l’histoire se limitait à des cinématiques intermittentes, mais le récit est si répandu dans tout ce que vous faites qu’il y a peu de répit de ses histoires racontées.

Les missions d’histoires peu fréquentes font au moins écho au faste et au spectacle de l’inspiration Fast and Furious de Payback, mais elles chancellent ici aussi. Tandis que ces moments d’histrionics basés sur le véhicule comportent ses pièces les plus visuellement saisissantes, ils sont souvent gâtés quand le jeu arrache le contrôle loin de vous juste comme les choses deviennent intéressantes. Qu’il s’agisse de lancer un 18-roues sur un pont, de rouler dangereusement à côté d’un camion du mauvais côté de la route pour que votre partenaire puisse monter à bord, ou quelque chose d’aussi simple que d’utiliser un transporteur de voiture comme rampe; dès que le jeu s’écarte du simple fait de conduire d’un point à un autre, le contrôle est réduit au profit des cinématiques en boîte. Cela peut sembler plus cinématographique, mais être forcé de regarder une scène que vous pouvez contrôler de derrière le volant est incroyablement décourageant.

Tout comme les précédents jeux Need for Speed, vous vous approchez des points de contrôle dans le monde ouvert, avec des épreuves de course, hors route, drift, drag et runner offrant beaucoup de variété. Il existe également des pièges de vitesse Forza Horizon-esque et des défis de dérive répartis dans le monde ouvert, et ceux-ci fournissent des distractions mineures sur le chemin de chaque point de contrôle. Les épreuves de course et hors route parlent d’elles-mêmes, et les compétitions de drift offrent un frisson anormal. Il est tellement facile de faire rouler votre voiture sur le côté qu’il est facile de voir combien de temps vous pouvez maintenir une dérive, alors que les épreuves de traînée sont courtes et douces, mais deviennent rapidement répétitives car vous ne regardez que le mètre pour chronométrer vos changements de vitesse . Les courses et les contre-la-montre sont parfois intercalés entre les épreuves de traînée traditionnelles dans le but de briser la monotonie, mais avoir à pousser ces véhicules encombrants autour des virages sinueux d’une piste de course n’est pas une excellente alternative. Pendant ce temps, les événements des coureurs se concentrent sur les poursuites policières et les tirets chronométrés entre différents points sur la carte.Le problème est, en dehors des événements de dérive où c’est un non-facteur, le sens de la vitesse dans Payback manque étonnamment. Le compteur de vitesse peut le dire, mais il n’y a aucun sens tangible que vous dévaler la route à 160 miles par heure dans un piège mortel gourmand en carburant. Le flou de mouvement tente de vendre un rythme rapide, mais ne capte jamais la sensation que le monde se précipite. Tout est étonnamment piéton, avec des coureurs d’IA passifs et des poursuites policières qui sont élémentaires. Les flics peuvent être agressifs, mais vous n’avez jamais à les contredire ou à les contourner. s’échapper est aussi simple que d’atteindre un point de contrôle spécifique. Les poursuites ne sont que des essais chronométrés glorifiés, et même le modèle de dommages n’a pas de détail de froissement de l’acier, donc les takedowns sont décevants.

Tout cela se combine pour faire un jeu qui est fade et insatisfaisant, et est seulement exacerbé par la quantité de broyage que vous êtes tenu de faire. Chaque événement dans Payback est bloqué par le niveau de votre voiture dans le cas le plus flagrant de la mécanique caRPG de mémoire récente. Chaque véhicule que vous possédez a six emplacements pour les cartes de vitesse qui représentent diverses parties sous le capot (comme la boîte de vitesses et l’ECU) et qui sont dotés d’avantages qui augmenteront les statistiques particulières et le niveau général de votre voiture. Chaque événement a un niveau recommandé, et comme il n’y a pas de mise à l’échelle, cela signifie que vous devrez généralement passer plus de 40 minutes à collecter des cartes de vitesse pour améliorer votre voiture. Il est possible de gagner des courses si vous êtes un smidgen inférieur au niveau recommandé, mais pas plus que cela et l’IA risque de vous laisser dans la poussière. L’IA pourrait être terne

Vous pouvez acheter ces cartes de vitesse avec la monnaie du jeu dans les magasins de mise au point, mais si elles ont des pièces utiles ou pas est à la synchronisation, avec des magasins rafraîchissant leur stock toutes les 30 minutes. Mais vous avez également besoin de cet argent pour acheter de nouvelles voitures. Vous pouvez échanger des cartes de vitesse non désirées contre des jetons partiels, tous les trois pouvant être échangés contre une nouvelle carte, et vous gagnez également une seule carte pour chaque événement que vous gagnez. Mais cela signifie que vous atteignez constamment ces points d’étranglement frustrants, où la seule façon de progresser dans l’histoire est de revenir en arrière et de rejouer les anciens événements afin de gagner suffisamment de Speed ​​Cards pour augmenter votre niveau. Il y a même un trophée / réalisation pour rejouer des courses qui mentionne littéralement le meulage dans la description. Et quand vous prenez en compte la capacité d’accélérer le processus avec des boîtes de butin de microtransaction, Cela vous donne envie de vous séparer de l’argent réel à moins que vous ne vouliez passer du temps à rejouer des parties tièdes du jeu. Il n’y a rien d’amusant à répéter des événements, en particulier contre des adversaires qui sont maintenant à un niveau nettement inférieur à ce que vous êtes. Mais la solution alternative de dépenser de l’argent réel ne porte pas à penser.

Conclusion: La course banale de Need for Speed ​​Payback n’est amplifiée que par cette focalisation sur le meulage. Le mannequin simple, presque rétro, offre des moments d’amusement, mais ce n’est jamais suffisant pour échapper aux défauts de Payback, avec une réticence à vous laisser prendre dans ses moments les plus ébouriffants, et une morosité générale qui s’infiltre dans toutes les phases du jeu . Rapide et furieux, ce n’est pas le cas et c’est un résultat décevant.

Les Points Forts

Un modèle de conduite simple qui produit des sensations d’arcade occasionnelles

Un monde ouvert expansif et varié

Une Bande son entre Rap et Rock

De superbe Épreuve de Drift 

Les Points Faibles

Missions d’histoires restrictives

Le monde ouvert n’est pas particulièrement mémorable

la vitesse un peu faible dans la conduite 

Mode Multijoueur Moyen 

Note: XboxNewsFr

note

Vidéo Trailer: 

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